SEARCH RESULT

Bu çalışmada, karbon-kevlar elyaf takviyeli hibrid kompozit malzemelerin erozyon aşınma davranışı incelenmiştir. Kompozit malzemelerin erozyon aşınma miktarları 60-180 sn arasında değişen farklı çarpma sürelerinde ve 30, 45, 60 ve 90o’lik çarpma açılarında, 72, 175 ve 348 μm boyutlarına sahip silisyum karbür (SiC) tozlar kullanılarak belirlenmiştir. Deneylerde aşındırıcı toz parçacık hızları 70, 100, 150 ve 200 m/s olarak seçilmiştir. Aşındırıcı tozların SEM görüntüleri Şekil 1’de ve aşınma deneylerinin gerçekleştirildiği test ünitesinin şematik görünümü Şekil 2’ de verilmiştir. Farklı toz boyutu kullanılarak elde edilen erozyon miktarlarının çarpma süresi ile değişimi Şekil 3 (a-d)’ de verilmiştir. Şekilde görüldüğü gibi artan çarpma süresi ile numunelerin aşınma miktarları artmıştır. Ayrıca düşük çarpma hızında numunelerin erozyon değerlerinde toz boyutunun etkisi daha belirgin olarak görülmüştür. Toz boyutunun artmasıyla numunelerin aşınma miktarı artmıştır. Şekil 4 (a-c)’ de numunelerin maksimum aşınmanın meydana geldiği yüzeylerin SEM görüntüleri verilmiştir. SEM görüntüleri incelendiğinde, matris ve elyafların koparak aşındığı gözlenmiştir. Fakat bu aşınma, toz boyutu artırıldığında daha fazla meydana gelmiştir. Şekil 5.a ve 5.b’ de erozyon miktarlarının çarpma açısıyla ve hızıyla değişimi gösterilmiştir. Şekil 5.a’ da görüldüğü üzere çarpma açısının 30° den 90° ye çıkarılmasıyla deney numunelerinde aşınma artmıştır. Şekil 5.b’de çarpma hızlarının artmasıyla bütün toz boyutlarında aşınma değerleri hızlı bir şekilde artmıştır.

International Symposium on Light Alloys and Composite Materials
UHAKS

Hasan Gedikli Yavuz Selim KILIÇARSLAN Sultan ÖZTÜRK Bülent ÖZTÜRK

This article investigates numerically the energy absorbing characteristics of metallic (Al 6063, Al 2024- T3, St 52, Ti6Al4V) and composite (CFRP) tubes under axial dynamics load. Numerical analyses in this study were performed using the finite element analysis package Ls-Dyna. Energy absorption, Specific energy absorption (SEA), longitudinal strain and crushing force variations versus the time were obtained to determine the axial crushing performance of the tubes. Analysis results showed that the highest peak force and SAE values were acquired for titanium of Ti6Al4V. In addition to, the second highest SAE and second minimum peak force values was obtained for CFRP tube.

International Symposium on Light Alloys and Composite Materials
UHAKS

Hasan Gedikli Dursun Meriç

Bu çalışmada öksetik çekirdek ve cam fiber takviyeli kompozit yüzeyli sandviç bir kiriş için serbest titreşim analizleri gerçekleştirilmiştir. Analizlerde özektik yapılardaki hücre kalınlığının mod şekilleri üzerine olan etkileri sayısal olarak incelenmiştir. Analiz sonucunda öksetik birim hücrelerinin kalınlıkların artmasıyla doğal frekanslar artmıştır.

International Symposium on Light Alloys and Composite Materials
UHAKS

Durukan Burak DİLEK Hasan Gedikli

Özet Bu çalışmada, ağırlıkça dolgusuz, %10 ve %20 uçucu kül (fly ash) dolgulu cam elyaf takviyeli epoksi kompozit malzemelerin erozyon aşınma davranışları incelenmiştir. Kompozit malzemelerin aşınma miktarları farklı çarpma hızlarında (70, 100, 150 ve 200 m/s) ve açılarında (30, 45, 60 ve 90°) ve farklı sürelerde (60, 120 ve 180 sn) belirlenmiştir. Deneylerde aşındırıcı olarak ortalama parçacık boyutu 72 μm olan silisyum karbür (SiC) seramik tozu kullanılmıştır. Numunelerin erozyon aşınma davranışlarının belirlenmesinde kullanılan test düzeneği ve uçucu kül sırasıyla Şekil 1 ve 2’ de, test parametreleri Tablo 1’ de verilmiştir. Aşınma deney sonuçları Şekil 3- 4’ de gösterilmiştir. Şekil 3.a ve 3.b de erozyon miktarlarının çarpma açısıyla ve hızıyla değişimi verilmiştir. Şekil 3.a’ da görüldüğü gibi çarpma açısının 30° den 90° ye çıkarılmasıyla dolgu içermeyen numunede aşınma artmıştır. Ancak bu artış %10 ve %20 uçucu kül içeren malzemelerde ise 60°’ye kadar bir artış daha sonra çok az da olsa düşme mevcuttur. Şekil 3.b’de çarpma hızlarının artmasıyla bütün numunelerde aşınma hızlı bir şekilde artmıştır. Şekil 4’ de ise çarpma süresinin artmasıyla numunelerin aşınma miktarları artmıştır. Çarpma hızı göz önüne alındığında en yüksek ve en düşük aşınma sırasıyla 200 ve 70 m/s hız değerlerinde bulunmuştur. Ayrıca, artan çarpma süresiyle numunelerin aşınma miktarları artmıştır. Uçucu kül (fly ash) dolgulu ve dolgusuz numunelerin aşınma değerleri karşılaştırıldığında, dolgu malzemesinin numune aşınma miktarlarını çok keskin bir oranda azalttığı görülmüştür. Bunun nedeni dolgu malzemesinin aşındırıcı tozların çarpma esnasında sahip olduğu kinetik enerji değerlerini düşürmesidir. Ayrıca Şekil 3 ve 4’ de görüldüğü üzere, %10 ve %20 katkı oranlarının numunelerin aşınma miktarının benzer olduğu ortaya çıkmıştır. Dolgusuz malzemelerin gevrek, %10 ve %20 uçucu kül dolgulu malzemelerin ise yarı-sünek erozyon davranışı sergilediği görülmüştür. Şekil 5 (a-c)’ de maksimum aşınmanın gerçekleştiği yüzeylerin SEM görüntüleri verilmiştir. Aşınmış yüzeylerin morfolojileri incelendiğinde kompozit malzemelerin aşınması, matris ve elyaf aşınması şeklinde meydana geldiği görülür. Ancak bu aşınma dolgu içermeyen malzemede daha fazla meydana gelmiştir.

International Symposium on Light Alloys and Composite Materials
UHAKS

Bülent ÖZTÜRK Yavuz Selim KILIÇARSLAN Sultan ÖZTÜRK Hasan Gedikli

Additive manufacturing (AM) technology can be performed quickly without the expense of labor and mold. The design of the core materials have been playing a significant role on the production of sandwich composites besides as core material, the use of an auxetic pattern instead of honeycomb pattern can increase the compression strength of the sandwich composite materials. Therefore in this study, the effect of different geometry investigated on compression strength of Acrylonitrile butadiene styrene (ABS). The design of Re-entrant, Star and Missing rib patterns have been used as the auxetic patterns for the design of the core materials by FDM (fused deposition melting) type of 3D printer. The different geometry effects on the compression strength of the auxetic core material were evaluated with different cell lengths and wall thicknesses. After the manufacturing of solid core materials in the 3D printer, these materials have been subjected to edgewise compression tests. The obtained the results have been discussed presenting different values of the compression strength due to the effect different geometry and thicknesses. While the best compression properties were achieved with the ABS auxetic core material with the wall thickness of 1 mm and cell length 6 mm. Moreover, the best edgewise compression performance was achieved re-entrant pattern in the auxetic core structures and circle pattern in the cellular core structures.

International Congress on 3D Printing (Additive Manufacturing) Technologies and Digital Industry
3D-PTC2019

Mustafa ASLAN Kutay CAVA Ümit ALVER Hasan Gedikli